Sind Bahnfahrer für o2 Kunden 2. Klasse?
Im Mai testete teltarif.de die o2-Versorgung im ICE zwischen Karlsruhe und Mannheim. Das eigene Netz war nicht verfügbar, das T-Mobile-Netz war für o2-Kunden gesperrt. Somit konnte das o2-Handy nicht genutzt werden. Vor wenigen Tagen ergab ein Test im ICE auf der Strecke von Göttingen nach Berlin zumindest bis Braunschweig ein ähnliches Bild. War das T-Mobile-Netz früher weitgehend nutzbar, so ist das Einbuchen für o2-Kunden nicht mehr möglich.
Aus Sachsen-Anhalt und Schleswig-Holstein gibt es ähnliche Berichte von Lesern. Gegenden, die noch vor wenigen Wochen über das T-Mobile-Roaming versorgt wurden, stehen nun ohne Netz da. In manchen Fällen klappt das Telefonieren auf der Straße noch, während es in geschlossenen Räumen und im Zug nicht mehr funktioniert.
Es gibt allerdings auch Erfolgsmeldungen. Wie zu Startzeiten vom Viag Interkom versorgt o2 fast täglich neue Landstriche mit dem eigenen Netz, so dass die o2-Kunden trotz des immer weiter eingeschränkten Roamings wieder telefonieren können.
Aufbau neuer Bahn-Repeater ungewiss
Bahnfahrern nutzt der Ausbau allerdings erst dann etwas, wenn die Züge mit neuen Repeatern ausgestattet sind, die auch das o2-Netz unterstützen. Wie aus Branchenkreisen zu erfahren war, sind inzwischen auch die drei anderen deutschen Netzbetreiber an einer Modernisierung der Infrastruktur in den ICEs interessiert. Die Deutsche Bahn AG verschiebt den Termin für entsprechende technische Maßnahmen jedoch immer weiter nach hinten.
Das Nachsehen haben vor allem o2-Kunden und somit auch Nutzer von Discounter-Karten wie beispielsweise von Fonic und Tchibo, die ohne Funkversorgung dastehen. Wer auf sein Handy angewiesen ist, dem bleibt in der Bahn derzeit nur eine Möglichkeit: der Kauf und Einsatz einer zusätzlichen SIM-Karte, die in einem anderen Netz funkt. Das hat allerdings den Nachteil, dass man nur dann unter seiner gewohnten Handy-Nummer erreichbar ist, wenn man kostenpflichtig auf die Zweitkarte umleitet.