LTE: Ländliche Bahnstrecken weiterhin schlecht versorgt
Handy-Netzversorgung im Zug bleibt weiter ein Drama. Viele ländliche Strecken sind kaum richtig versorgt.
Foto: Picture Alliance / dpa
Trotz regelmäßiger Erfolgsmeldungen der Netzbetreiber: Wer mit dem Zug in Deutschland unterwegs ist, hat zum Beispiel in ländlichen Gebieten immer wieder mit Funklöchern zu kämpfen. Zwar gibt es an einem Großteil der Bahnstrecken inzwischen schnelles Internet - aber längst nicht überall.
Jeder 20. Kilometer hat kein (schnelles) Netz
Handy-Netzversorgung im Zug bleibt weiter ein Drama. Viele ländliche Strecken sind kaum richtig versorgt.
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Bundesweit ist etwa jeder 20. Kilometer Eisenbahnstrecke nicht mit schnellem mobilen 4G-Internet (LTE) abgedeckt. Das geht aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine FDP-Anfrage hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Betroffen sind demnach gut 2040 von rund 40.600 Kilometern Schienenwegenetz. Das entspricht einer Quote von rund fünf Prozent.
Im bundesweiten Vergleich schneidet Rheinland-Pfalz am schlechtesten ab, dort ist etwa jeder 10. Kilometer nicht mit schnellem Mobilfunk versorgt - gefolgt von Baden-Württemberg und Sachsen.
Hingegen könnten Zugreisende in Berlin, Hamburg und Bremen ungestört surfen, dort liege die Abdeckung nach Behördenangaben bei 100 Prozent. In Schleswig-Holstein ist nur jeder 80. Kilometer nicht mit schnellem Mobilfunk versorgt.
Unterbrochene Telefonate und Surfen im Schneckentempo nerven viele Bahngäste, sagte der FDP-Bundestagsabgeordnete, Torsten Herbst. Die Zahlen seien ein "absolutes Armutszeugnis" für die Digitalisierung in Deutschland und eine kundenfreundliche Bahn. Seine Fraktion hatte schon öfters nach der Netzabdeckung gefragt.
Ministerium sieht Bahnunternehmen in der Pflicht
Das Bundesverkehrsministerium sieht auch die Betreiber von Schienenwegen und Bahnunternehmen in der Pflicht. Diese seien gehalten, etwa durch den Einbau von Repeatern für eine zuverlässige Versorgung in den Zügen zu sorgen, hieß es.
"Die Verbindung im Zug kann nur so gut sein, wie sie außen am jeweiligen Streckenabschnitt ist. Es ist Aufgabe der Mobilfunkbetreiber, eine lückenlose Netzabdeckung entlang der Schienen sicherzustellen", betonte ein Sprecher der Deutschen Bahn.
Flächendeckung geplant
Prinzipiell sollen die Netzbetreiber für flächendeckenden Mobilfunkempfang in Deutschland sorgen. Um Funklöcher vor allem in ländlichen Regionen zu schließen, hatte die Bundesregierung im Juni allerdings angekündigt, künftig auch den Bau von Funkmasten mit 1,1 Milliarden Euro zu fördern. Technische Umbauten in Zügen sollen mit 150 Millionen Euro unterstützt werden. Ziel sei es, dass der Mobilfunk nicht mehr den Zugfunk störe, so der Bahnsprecher. Dafür sollen nun Bahnfunkgeräte teils umgetauscht oder aufgerüstet werden.