Update:
Aufgrund einer Reifenpanne auf meinem Arbeitsweg nach Hause konnte ich
auf relativ kurzem Weg zu meinem Fahrradhändler laufen.
Damit war der 2. Hinterreifen 40-622 bei km 5150 km Geschichte.
Ich habe jetzt vorn und hinten 42-622 Schwalbe pannensicher aufziehen lassen.
Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich meinen Bordcomputer aktualisieren & auslesen lassen:
Somit ergeben sich die gesamte Fahrzeit (322h in 3,5 Jahren) folgende km-Anteile:
Gesamt-km: 5249 km (km gerundet)
ohne Unterstützung: 3426 km (65,1 %)
Eco: 493 km (9,4 %)
Tour: 993 km ( 18,9 %)
Sport: 236 km (4,5 %)
Turbo: 113 km (2,1 %)
Insbesondere im innerstädtischen Bereich ohne Fahrradwege auf normalen Straßen und an (Ampel-) Kreuzungen ist die Beschleunigung im Tourmodus sehr hilfreich und angenehm, um ähnlich PKWs zügig auf 25km/h und mehr zu beschleunigen und nicht als Verkehrshindernis zu gelten.
Auch haben wir hier sehr lange Steigungen, wo der Tourmodus auch angenehmer zu fahren ist, als ECO.
Benutzer H_F schrieb:
Pedelec fahren heisst ja nicht automatisch, das man zu faul ist, selber zu strampeln ...
Ich selbst fahre seit ungefähr meinem 5. Lebensjahr Fahrrad, also seit rund 43 Jahren (Rennrad, Tourenrad, Trial, BMX, MTB).
Seit 3,5 Jahren aufgrund körperlicher Einschränkungen nach Unfallfolgen (nicht mit Fahrrad!) Pedelec, aber ICH FAHRE !
Ich habe mir grad mal meine Auswertung der Touren-Pedelec-Wartung vom April 2022 heraus gesucht: (Werte gerundet)
Gesamt-km: 4200 km
ohne Unterstützung: 2744 km (65,4 %)
Eco: 395 km (9,4 %)
Tour: 769 km ( 18,3 %)
Sport: 187 km (4,5 %)
Turbo: 104 km (2,5 %)
Im Gegensatz zu einem E-MTB kann man das Tourenrad auch mit leeren Akku oder über 25 km/h noch ziemlich vernünftig fortbewegen (in der Ebene sind 27 bis 32km/h für mich ok, soweit die Verkehrssituation es zulässt).
Aktuell bin ich mit meinem Touren-Pedelec bei rund 5100 km
(~3,5 Jahre) und meinem E-MTB bei rund 1300 km (~2 Jahre).